第一章、概述

鍋爐鋼架是承受鍋爐幾乎全部重量的結構，同時還決定了鍋爐的外形尺寸，它的安裝質量優劣，既影響受熱面的安裝和爐墻的砌筑，也影響鋼架承重的性能，因此鋼架安裝是鍋爐安裝一道重要工序。鋼結構從預組合、安裝到成品，對不同的結構都有不同的要求，就安裝方法而言，根據工程質量優良、安全生產、保證工期、成本低廉、文明施工方面因素結合各個工程的不同特點制定最佳安裝工藝及吊裝方案。

一、 編制依據

2.1鍋爐廠提供的設計圖紙。

2.2《鍋爐安全技術規程》TSG11-2020

2.3《電力建設施工技術規范》第二部分：鍋爐機組 DL/T 5210.2-2019

2.4《電力建設工程施工安全管理導則》NB∕T 10096-2018

2.5《火電建設項目文件收集及檔案整理規范》DL/T 241-2012

2.6《電力鋼結構焊接通用技術條件》DL/T 678-2013

2.7 《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46-2005

2.8 《電力建設施工質量驗收規程》 第5部分：焊接篇DLT 5210.5-2018

二、施工組織管理

設立施工組織職能

施工負責人：負責對施工組工作的安排和管理

技術負責人：負責現場吊裝技術施工工作進行指導。

施工組：負責鋼架的位置找正和焊接施工、

資料員：對施工中各項驗收記錄簽證。

安全員：負責各項工作中的安全布置并及時做好安全交底工作，根據工地周邊情況做好整體警戒工作的規劃。

二、 安全文明施工措施：

1. 所有參加作業人員必須頭戴安全帽，高處作業人員佩帶安全帶。

2. 吊裝區域設置警戒線，并有明顯的醒目安全標識，無關人員不準入內。

3. 在周邊臨空狀態下進行高空作業時應有牢靠的立足處（如搭設腳手架或作業平臺）。

4. 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作業。下層作業的位置，宜處于上層高度可能墜落半徑范圍以外，當不能滿足要求時，應設置安全防護層。

5. 設置專門監護人，防止高處作業或交叉作業時造成高處落物傷人。

6. 吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人，起重機在安全保護裝置發生故障、失效或不準確時，嚴禁帶病作業。

7. 在作業中，嚴禁對傳動部分、運動部分及運動件所及區域做維修、保養、調整等工作；傳動部分應潤

滑良好。

8. 在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。

9. 雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。

10. 當進行高處吊裝作業或司機不能清楚地看到作業地點或信號時，起重指揮人員必須配備對講機，且信號明確，絕對不允許與其他施工隊頻道串聯使用。

11. 在光線不足的工作地點或者在夜間進行工作，都應該設置足夠的照明設備。

四、安全生產目標

達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”并將一般輕微事故發生率控制在千分之三以下。

安全方針：安全第一，預防為主

五、人員配備

施工負責人（指揮） 1人

技術負責人 2人

資料員 1人

安全員 1 人

吊車指揮 3 人

吊車司機 4人

普工 5人

鋼架焊工 25人

電工 1 人

第二章、準備工作

第一節、鍋爐設備基礎的驗收

1、基礎驗收

1.1由土建部門提供基礎澆灌質量證明書和強度試驗報告。

1.2基礎外形尺寸、標高、基礎螺栓預埋位置的正確性應符合標準。

1.3根據主廠房建筑的基礎點，劃出鍋爐縱向中心線和爐膛橫向中心線。

1.4按照鍋爐基礎負荷圖，橫向中心線和尾部橫向中心線，各引線要求準確，要符合下表標準：

柱子間距≤10m ±1mm，>10m ±2mm

柱子相應對角線≤20m ≤5mm , >20m ≤8mm。

2、基礎檢查劃線：鍋爐構架安裝前，根據土建鍋爐基礎圖，對鍋爐基礎進行驗收。確認基礎澆灌合格，基礎尺寸正確，對土建施工單位提交的鍋爐基礎幾何尺寸進行復查，其幾何尺寸偏差是否在規定范圍內，并根據土建施工單位提交標高基準點和廠房中心線，進行鍋爐基礎放線，用墨斗在每個基礎上作出醒目的縱橫中心線標記。

3、基礎應由建設、監理、土建、安裝單位共同進行檢驗土建施工質量，幾何尺寸是否符合圖紙設計要求，并具備完整的施工質量技術資料，共同驗收合格后交安裝單位施工

第二節、鍋爐鋼架、梁、柱的檢查與校正安裝說明書

1.安裝前的檢查

根據鍋爐廠提供的鋼結構圖和供貨清單進行清點數量。并對每個零部件的幾何尺寸進行復測，其

允許尺寸誤差如下:

1.1立柱部分:

（a）立柱長度允許誤差：長度L=3001~8000mm時允許誤差0~-4mm,

長度L=8001~15000mm時允許誤差+2~-6mm。

（b）立柱的彎曲度不大于全長的1/1000并且不大于10mm。

（c）立柱的扭轉值不大于全長的1/1000并且不大于10mm。

1.2頂板部分:

（a）板梁兩端支點間尺寸的允許偏差為土10mm。

（b）板梁腹板的局部平面度，任一平方米內不大于5mm。

（c）板梁的旁彎度不大于全長的1/1000并且不大于10mm。

（d）板梁的向上重直撓度不大于30m，向下垂直撓度不大于5mm。

1.3梁部分:

（a）梁全長L乏1000mm允許誤差0~-4mm。

（b）梁全長L=1001-3000mm允許誤差0~-6mm。

（c）梁全長L-3001~5000mm允許誤差0--8mm。

（d）梁全長L=5001~15000mm時，允許誤差0--10mm.

（e）梁的旁彎度和撓度均不大于全長的1/1000并且不大于10mm。

（f）梁的扭轉值不大于全長的1/1000并且不大于10mm。

1.4外觀檢查:有無裂紋、重皮、銹肩。有無在運輸裝卸中造成的變形，創傷等缺陷。

1.5外觀檢查焊口質量有無裂紋，夾渣和未溶合，焊縫高度應符合圖紙要求，咬邊深度不大于0.5mm。

1.6檢查及校正的方法

(1)、當構件直線度超差時，則需要校正，校正工作是在現場鋼架組裝平臺上進行，以一邊檢查，一邊校正，一邊組裝為宜，這樣可以將搬運、節裝工作量降至最低。

鋼柱直線度的檢查方法：在鋼柱相鄰兩側面中心線上，每端各焊接一根短角鋼，以角鋼為依據拖拉鋼絲，使鋼絲位置距兩段鋼柱側面距離相近，然后用直尺每間隔1m測量的鋼絲至柱側面的距離，就得出立柱在該側面上的直線度，應用同樣的方法可測得另一側面的直線度。

(2)、鋼柱直線度的校正的方法采用熱效法。熱效法就是利用氧---乙炔火焰對構件進行局部加熱，加熱部位就相對伸長，而伸長部分對未伸長的部分有壓力，故伸長部分的長度比在沒有壓力作用下的要短，當加熱部分回復常溫后，其長度比加熱前短一些，產生巨大拉力，從而使構件發生變型。加熱溫度700°C,不超過800°C.變形較大，立即用冷水降溫。

第三節、搭設鋼架的組合平臺及每組鋼架、頂板梁的組合

1、搭設鋼架的組合平臺

鋼架組合平臺的搭設，組合平臺搭設如下圖所示

1.1組合平臺需要足夠的強度和穩定性，鋼支撐部分采用點焊連接。

1.2各支撐工字鋼標高要相同，可采用水平儀測量，每組合一組鋼架后在組合另一組之前要重新測量各點標高。

1.3各支撐點的距離要適應，一般間距3m左右、鋼柱焊接位置要盡量避開支撐點，以方便焊接施工。

1.4點支撐高度要方便焊接施工和焊接質量檢驗。

2、每組鋼架組合本鍋爐鋼結構設計有8根立柱，所有的立柱及其連梁、拉條和頂板梁構成了整體框架，焊接連接。

2.1鋼架主立柱分四段供貨，每根立柱四段對接時，將對接的立柱放置在組對支架上，對各段進行檢查，核對其長度、托架等尺寸是否符合設計，距對接口外150mm內防銹漆應清除干凈。調整接口位置、檢查立柱各部尺寸，總長度應比設計長5mm，作為焊接收縮余量，各項尺寸符合要求后點焊固定。

2.2鍋爐鋼架每同名柱為一組，每組鋼架包括立柱、橫梁、拉條及平臺支撐，即Z1—Z/1為一組，寬11.2米，高40.56m,重量約40T，Z2一Z/2為一組，寬11.2m，高40.36m,重量約45T，Z3一Z/3為一組寬11.2m高40.56m，重量約56T，Z4一Z/4為一組，寬11.2m高40.86m，重量約45T。

2.3將組對、校正好的同名鋼柱吊置在支撐上，調整好鋼柱各支撐點的標高，兩柱中心距和對角線。在組合平臺的型鋼上劃出各立柱的中心線位置及邊緣輪廓線。采用拉對角線的方法檢查所劃線的準確性。并標明立柱中心距尺寸。各立柱邊緣輪廓線處設置角鋼定位（焊在平臺的型鋼上）以保證其平行度。將各立柱吊運到組合平臺上按劃好的各線分別就位，并使立柱的柱腳底部保持在同一直線，以便確定橫梁位置時從底部測量尺寸。

2.4先組裝上、下兩根橫梁，只點焊固定即可，然后組裝中間橫梁。

2.5確認兩柱中心距和對角線無誤后開始焊接托架頂面與橫梁間的焊縫。焊接橫梁的順序是先兩端后中間。橫梁與鋼柱的連接板應先焊鋼柱這一邊的焊縫，待冷卻后再焊另一道焊縫。這樣可避免鋼柱與連接板的對焊接縫的收縮對鋼柱直線度產生影響。

2.6根據1m標高線確定各平臺托架橫梁下平面的標高。在組裝時，應將平臺托架全部安裝好。

2.7在柱腳板上平面畫鋼柱就位所需的縱橫中心線，以標識。

2.8復核兩柱間間距和對角線長度是否變化，從中得出焊接變形的變化趨勢。

2.9測量一米標高線至柱腳板底面的長度，并做記錄。這些數據就是鋼柱基礎墊鐵高度調整的依據。

鋼架組合件的允許誤差

3、 頂板梁組合示意圖為：

將頂板梁、水冷系統吊桿和端部支撐架按示意圖組合成兩片。Z1-Z2頂部板梁組合件（水冷壁吊桿），總重量約50T，其次Z3-Z4組合件，總重量約20T，頂板梁組合是一個矩形框架，應按下表進行檢查：

第三章、吊裝方法

第一節、鋼架的吊裝前準備工作

吊裝前必須做好以下工作

（1）、檢查組件各焊接部位是否有遺漏。

（2）、對鋼性不足的組件要進行適當加固。

（3）、準備工器具、量具，足夠數量的墊鐵。墊鐵擺在處理好的基礎上。

（4）、基礎清理干凈，且劃線驗收。

（5）、起吊用鋼絲繩經過核算和檢查，起重設備經負荷試驗合格。

（6）、鋼絲繩綁在組件最牢固的地方，并在組件重心上方。與鋼架接觸處如有棱角必須墊木塊。

（7）進行設備檢查，確認其彎曲度、長度、扭曲度是否合格，發現問題及時上報，得到處理意見，并處理合格后方可進行吊裝。每根鋼柱在吊裝前在頭尾互成90度兩個方向上劃出清晰中心線，并做好醒目標志。此外還要在尾部做好安裝方向的標志。

（8）、每根鋼柱吊裝前，在地面將臨時爬梯綁好，并仔細檢查，確認其牢固可靠。在柱頭掛好找正拖拉繩，尾部掛好溜繩。

第二節、鍋爐每組鋼架的吊裝

（1）每根鋼柱頂部栓兩根Φ16mm鋼絲繩做纜風繩。

（2）、鋼柱上吊點位置的選擇，為了避免鋼柱在起吊過程中發生永久變形，就要使起吊時鋼架所受到彎曲力最小。鋼柱的吊點在鋼柱長度2/3~3/4且靠近橫梁。

（3）鋼架組合后最大重量約（柱、橫梁）56噸。因鋼架在地面平躺拼裝尺寸較長，且重量較大，為防止起吊過程中產生變形。采用雙機抬吊，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。由500T液壓汽車起重機做為吊裝主機，根據現場站位情況，工況最大起重量約59T，起重機主臂約68米，回轉半徑約20米。260噸汽車起重機,做為吊裝副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，副機吊點選擇在鋼架下面，起吊鋼架時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重。用兩臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直；各臺起重機的升降、運行應保持同步。副機將鋼架柱腳遞送到鋼架垂直起升，鋼架吊離地面100MM時停住，檢查各部位是否正常：如鋼絲繩受力，吊車、綁扎點正常，組件的鋼度性能等均無異常情況下，然后副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機方可開始滿載吊裝，起吊工作應緩慢地進行，起吊中注意用拉繩控制鋼架，不得讓其自由擺動以免碰壞構件或傷人，不得突然制動。起吊時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作；鋼架直立后，鍋爐基礎處各設一名指揮，用對講機相互聯系指揮，至鋼架就位。吊車回轉過程中專設人員監護及拖拉尾繩，擺正鋼架位置，使鋼架準確的就位至基礎之上。先吊裝Z1—Z/1鋼架，立起后用攬風繩臨時拉住，再吊裝Z2一Z/2鋼架，找正后將一側橫梁吊裝就位、焊接固定。然后吊裝Z3一Z/3、Z4一Z/4鋼架，按著以上方法就位。

（4）就位一組鋼架，首先讓兩鋼柱腳板上的中心線與柱腳基礎中心線重合。

（5）用相同方法安裝另一組鋼架，并找正。

（6）安裝相鄰兩組鋼架之間的橫梁、安裝每一根橫梁、都要復查該橫梁處相鄰兩柱的中心距，先焊牢上、中、下三根橫梁，在安裝其他的橫梁和平臺托架、平臺、橫梁焊接前，各鋼柱高和垂直度、對角線長度必須符合要求。

（7）將安裝好的兩組鋼架做臨時固定。

（8）按著以上步驟一組一組地安裝其余鋼架，安裝承重梁前，必須先復查其托架的標高的一致性。纜風繩可暫不拆除，鍋筒安裝時它們還能起作用。

（9）安裝好余下的平臺，平臺托架要按交工的要求焊好，可避免人身事故發生。

（10）由合格焊工焊好全部橫梁，焊接過程中，要經常檢查鋼架的幾何尺寸。

（11）對鋼架安裝質量進行檢測，檢測項目主要有：上、下標高線各柱間水平對角線和垂直對角線，各柱垂直度，承重梁水平度，任意兩柱間的中心距，1m標高線間的標高誤差。鋼架安裝允許偏差和檢測方法，應符合下表的規定：

鋼架安裝允許誤差

第三節、鍋爐每組頂板梁的吊裝

（1）先吊裝Z1-Z2頂部板梁組合件，總重量約50T，吊裝就位固定牢固后方可松勾，其次再吊裝Z3-Z4組合件，總重量約20T，待該組件吊裝就位并固定好后，再繼續對Z2-Z3中間兩邊的端部支撐以及大梁進行單根吊裝就位，剩余部分待留，給旋風分離器吊裝作為預留吊裝口；根據現場吊車的站位情況，對照500噸汽車吊工況表，500噸汽車吊滿足現場吊裝需求。安裝允許偏差和檢測方法，應符合下表的規定：

頂板梁安裝允許誤差

為保證施工方便和安全，在結構安裝時，平臺斜梯應同步安裝。

第四章、安全技術要點

1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產規程。

2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。

3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。

4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。

5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。

6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：

(1)、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；

(2)、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準；

(3)、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；

7、吊鉤在使用前應檢查：

(1)、表面有無裂紋及刻痕；

(2)、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;

(3)、鉤脛是否有變形；

(4)、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；

(5)、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；

(6)、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規定；

8、在吊裝作業時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。

9、吊物起吊懸空后應注意以下幾點：

(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。

(2)、吊裝過程中發生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面平但的位置，不準長時間懸在空中。

附件1.

附件2

附表3 安全技術交底記錄